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    中国钢铁行业重组整合势在必行

    发布时间: 2015年12月21日下午8:42   

    钢铁行业2003年产能近3亿吨,2012年产能已经突破10亿吨,据不完全统计,目前钢铁产能已经接近12亿吨。而另一方面,全球需求低迷,中国冶金工业规划院最新研究表明,预测2015年我国钢材实际消费量为6。68亿吨,同比下降4%,预测2016年我国钢材实际消费量为6。48亿吨,同比减少2000万吨,同比下降3%。

    中国钢铁产能过剩以及由此引发的巨大问题,从近期高层的关注程度及行业数据报告可见一斑。

    中央财经领导小组第19次会议上,习近平提出4个“歼灭战”,其中包括产能过剩。近日召开的政治局会议上,习近平再次提出,要积极稳妥推进企业优胜劣汰,通过兼并重组、破产清算,实现市场出清。

    从整体布局上来看,“坚决淘汰一批,更多地改造、升级一批”是总体思路。在过剩严重的行业,明年将加快整合调整和兼并重组,集中力 量做大一批大型企业。中央的思路是尽量缩短改造升级的时间,让传统动能持续发挥效用,同时为新动能的发展赢取时间和空间。

    事实上,以兼并重组的方式加快淘汰落后产能并非新的提法。最近两年,多部委领导人都曾在公开场合阐述这一思路。尽管共识已经形成,但实际的推行效果并不理想。企业难以“退出”的主要原因,一是考虑到就业问题,二是对不良资产的担忧,三是考虑到对地区经济的影响。

    “中国钢铁行业重组整合势在必行,这不单是中国的问题,也关系到全球钢铁业。”在10月21日举行的钢铁年会上,国际钢铁协会总干事埃德温·巴松表示。

    中钢协的数据显示,上半年,盈利前10名企业合计盈利165。9亿元,同比增长113。1%;亏损前10名企业合计亏损139。7亿元,同比增长152。3%。一方面优势企业业绩向好,另一方面劣势企业将有可能走向破产。

    而这种两极分化的状况,或将为钢企重组整合提供条件。

    12月7日,港中旅集团发布公告表示,拟将持有的唐山国丰钢铁有限公司以及唐山达丰焦化有限公司两家钢铁公司股权,无偿转让给河北省国资委,港中旅也因此成为国内首家退出钢铁市场的央企。

    在钢铁市场低迷的环境下,国家政策倾向于控制产能、推动钢企整合并购,钢铁行业兼并重组浪潮来袭,而民营钢铁企业的兼并重组需要资金 链条解决,当前的市场环境下,民营钢企经营困难,资金匮乏,无力参与,因此,行业的兼并重组自然是“国企先动”,利用政府的行政手段推动钢企加速整合,从而改善钢铁行业处境。


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